Buick ha anunciado que el sedán de lujo Verano 2013 Turbo estará propulsado por un motor Ecotec 2.0L motor turbo con inyección directa y distribución variable continua que produce un SAE certificado por 250 caballos de fuerza (187 kW) a 5300 rpm y 260 lb-pie (353 Nm) de torque a 2000 rpm. La aceleración de 0-60 mph se estima en 6,2 segundos. El Buick Verano Turbo sale a la venta a finales de 2012.
Más del 90 por ciento del par máximo del Buick Verano Turbo - más de 234 lb-pie - Está disponible entre los años 1700 a 5500 rpm. Su competidor más cercano, el 2013 Acura ILX de 2,4 litros, ofrece un máximo de 170 lb-pie de torsión.
"El motor turbo de 2.0 litros ha sido diseñado para el refinamiento, el aumento de capacidades de producción y reducir el ruido", dijo Joss Amy, Ecotec 2.0L ingeniero en jefe asistente. "La forma en que suena, la entrega de potencia y el carácter refinado son instalación de un sedán de lujo con un lado de la diversión."
En diciembre de 2011, 2.0L de Buick motor turbo Ecotec fue nombrado uno de 2012 WardsAuto Las 10 Mejores Motores para América del Norte. En ese momento, la publicación del editor en jefe, Drew Winter, dijo: ". Este motor ofrece un nivel de potencia y sofisticación que redefine el concepto de Buick"
La elección de usar un motor turbo de pequeña cilindrada para un modelo de Verano más poderoso es coherente con el esfuerzo de Buick para reducir el tamaño de sus trenes de potencia sin sacrificar el rendimiento. Verano y el sedán de lujo Regal deporte están disponibles exclusivamente con motores de cuatro cilindros, mientras que el sedán de lujo LaCrosse viene estándar con un motor de cuatro cilindros combina con la tecnología eAssist, que utiliza un motor eléctrico y la batería para aumentar el rendimiento y economía de combustible. La norma de 2013 Regal motor de cuatro cilindros también está equipado con eAssist.
"La estrategia de Buick motor continúa siendo impulsada por el desempeño inteligente," dijo Tony DiSalle, vicepresidente de marketing de Buick. "Motores de cuatro cilindros, turbocompresor y eAssist son todas las soluciones adecuadas para el mercado de hoy. Con estas tecnologías avanzadas, Buick son más eficientes sin sacrificar su carácter suave y silencioso."
De acuerdo con IHS Automotive, el uso de motores de cuatro cilindros en vehículos americanos del Norte crecerá un 74 por ciento de 6,9 millones a 12,2 millones de unidades en los próximos 10 años.
El Buick Verano Turbo estará disponible con una opción de una transmisión automática de seis velocidades o una caja de cambios manual de seis velocidades.
Más del 90 por ciento del par máximo del Buick Verano Turbo - más de 234 lb-pie - Está disponible entre los años 1700 a 5500 rpm. Su competidor más cercano, el 2013 Acura ILX de 2,4 litros, ofrece un máximo de 170 lb-pie de torsión.
"El motor turbo de 2.0 litros ha sido diseñado para el refinamiento, el aumento de capacidades de producción y reducir el ruido", dijo Joss Amy, Ecotec 2.0L ingeniero en jefe asistente. "La forma en que suena, la entrega de potencia y el carácter refinado son instalación de un sedán de lujo con un lado de la diversión."
En diciembre de 2011, 2.0L de Buick motor turbo Ecotec fue nombrado uno de 2012 WardsAuto Las 10 Mejores Motores para América del Norte. En ese momento, la publicación del editor en jefe, Drew Winter, dijo: ". Este motor ofrece un nivel de potencia y sofisticación que redefine el concepto de Buick"
La elección de usar un motor turbo de pequeña cilindrada para un modelo de Verano más poderoso es coherente con el esfuerzo de Buick para reducir el tamaño de sus trenes de potencia sin sacrificar el rendimiento. Verano y el sedán de lujo Regal deporte están disponibles exclusivamente con motores de cuatro cilindros, mientras que el sedán de lujo LaCrosse viene estándar con un motor de cuatro cilindros combina con la tecnología eAssist, que utiliza un motor eléctrico y la batería para aumentar el rendimiento y economía de combustible. La norma de 2013 Regal motor de cuatro cilindros también está equipado con eAssist.
"La estrategia de Buick motor continúa siendo impulsada por el desempeño inteligente," dijo Tony DiSalle, vicepresidente de marketing de Buick. "Motores de cuatro cilindros, turbocompresor y eAssist son todas las soluciones adecuadas para el mercado de hoy. Con estas tecnologías avanzadas, Buick son más eficientes sin sacrificar su carácter suave y silencioso."
De acuerdo con IHS Automotive, el uso de motores de cuatro cilindros en vehículos americanos del Norte crecerá un 74 por ciento de 6,9 millones a 12,2 millones de unidades en los próximos 10 años.
El Buick Verano Turbo estará disponible con una opción de una transmisión automática de seis velocidades o una caja de cambios manual de seis velocidades.